流體動(dòng)力密封排污泵副葉輪流體動(dòng)力機(jī)械密封技術(shù)的簡要介紹，流體動(dòng)力密封用在泵閥當(dāng)中，有著很長久的歷史。
流體動(dòng)力密封：在泵的葉輪后蓋板背面附近同軸反方向安裝一開式葉輪。流體動(dòng)力密封的工作原理：當(dāng)排污泵工作時(shí)，副葉輪隨泵主軸一起旋轉(zhuǎn)，副葉輪中的液體也會(huì)一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的液體會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心力，這個(gè)離心力一方面頂住流向機(jī)械密封處的液體，降低了機(jī)械密封處的壓力。流體動(dòng)力密封另一方面阻止介質(zhì)中的固體顆粒進(jìn)入機(jī)械密封的摩擦副中，減少機(jī)械密封磨塊的磨損，延長了機(jī)械密封使用壽命。
流體動(dòng)力密封的其它作用：副葉輪除了起到密封作用外，還可以起到降低軸向力的作用，在潛污泵中軸向力主要是由液體作用在葉輪上的壓差力和整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力所組成，但是使用副葉輪密封系統(tǒng)也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是在副葉輪上要消耗一部分能量，一般在3%左右,但是只要設(shè)計(jì)合理，完全可以把這部分損失降低到最低限度。
這兩個(gè)力的作用方向是相同的，合力是由兩個(gè)力相加而成。排污泵副葉輪流體動(dòng)力機(jī)械密封技術(shù)可以看出在性能參數(shù)完全相同的情況下，潛污泵的軸向力比一般臥式泵要大，而平衡難度比立式泵要難。所以在潛污泵中，軸承容易損壞其原因也是與軸向力大有著很大的關(guān)系。而如果安裝了副葉輪，液體作用在副葉輪上壓差力的方向是與上述兩力的合力相反的，這樣可以抵消一部分軸向力，也就起到了延長軸承壽命的作用。
風(fēng)機(jī)液壓缸漏油原因有很多，有的是封面問題，有的是轉(zhuǎn)軸問題，下面我們就對(duì)這常見的風(fēng)機(jī)液壓缸漏油原因進(jìn)行分析總結(jié)。
軸承箱潤滑油供油流量偏高造成風(fēng)機(jī)液壓缸漏油：正常運(yùn)行時(shí)潤滑油壓力為0.3MPa ，流量略大于3L/min ，潤滑油自軸承箱頂部兩側(cè)供油，軸承箱內(nèi)設(shè)有帶油環(huán)，流量通過供油節(jié)流閥控制。風(fēng)機(jī)液壓缸漏油原因若供油流量偏高，加上轉(zhuǎn)子的高速運(yùn)轉(zhuǎn)及潤滑油溫升高的影響，勢(shì)必造成軸承箱內(nèi)的實(shí)際油位高于限定的最高油位導(dǎo)致軸
封滲漏。另外潤滑油壓過大也會(huì)造成軸封處滲漏 。
風(fēng)機(jī)液壓缸漏油原因型圈和骨架油封損壞原因分析：軸封是軸承箱最容易出現(xiàn)滲漏油的部位。造成漏油的主要原因有O型圈和骨架油封長期磨損、老化及檢修時(shí)裝配工藝不當(dāng)?shù)?。軸封漏油運(yùn)行中難以控制且不易發(fā)現(xiàn)，主要表征為油站油位緩慢下降，有時(shí)風(fēng)機(jī)機(jī)殼、膨脹節(jié)、擋板等密封不嚴(yán)處會(huì)有漏出的油滲出，停機(jī)檢修時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)殼后風(fēng)箱出口內(nèi)壁及葉片上存有大量積油。
結(jié)合面密封不嚴(yán)造成風(fēng)機(jī)液壓缸漏油的原因分析：通常接合面都是通過密封墊或是涂抹平面密封膠的方式來進(jìn)行密封的，在密封膠還未完全干的情況下進(jìn)行打壓試驗(yàn)容易呲壞密封面，造成滲漏。
供回油管路接頭密封不嚴(yán)原因：產(chǎn)生原因主要有管路接頭松動(dòng)、密封墊片松動(dòng)、管路砂眼、油站過濾器切換閥滲油、閥門內(nèi)漏等，風(fēng)機(jī)液壓缸漏油原因其中油站過濾器切換閥滲油、閥門內(nèi)漏這類缺陷需解體檢查確認(rèn)具體部位。
液壓缸間隙超標(biāo)風(fēng)機(jī)液壓缸漏油的原因分析：以H50液壓缸為例：液壓缸軸上的銅套的尺寸為 60 +0.010+0.029 ，液壓缸的主軸尺寸為： 60 -0.010 -0.041 , 配合公差最大間隙 0.07mm ，最小間隙 0.02mm 。液壓缸找正偏差超標(biāo)會(huì)引起液壓缸主軸旋轉(zhuǎn)偏心、間隙增大造成漏油，并導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)節(jié)性能特性變差;其他原因引起的液壓缸體晃動(dòng)、輸入軸磨損會(huì)導(dǎo)致液壓缸輸入軸和銅套之間間隙增大而造成漏油。風(fēng)機(jī)液壓缸漏油原因以H50液壓缸為例，液壓缸內(nèi)部共有19 種不同規(guī)格型號(hào)的O型圈、2 種不同規(guī)格的骨架油封，活塞上有2 種Y 型密封圈。這些橡膠件容易磨損，其中O 型圈和骨架油封的損壞是引起液壓缸漏油的主要原因。
液壓缸油質(zhì)不合格引起風(fēng)機(jī)液壓缸漏油的原因分析：液壓缸未按規(guī)定進(jìn)行油質(zhì)定期化驗(yàn)，風(fēng)機(jī)液壓缸漏油原因顆粒度超標(biāo)引發(fā)橡膠密封件磨損;或油內(nèi)含有水份引起伺服閥組銹蝕、損壞，導(dǎo)致漏油。
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