| 6月初，高橋石化生產(chǎn)的低氣味聚醚產(chǎn)品開始供應(yīng)客戶，標(biāo)志著歷時兩年的降低聚醚醛含量和氣味攻關(guān)取得成功。
2011年10月，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》國家標(biāo)準(zhǔn)，對乘用車內(nèi)有害揮發(fā)物質(zhì)的含量作了明確規(guī)定。高橋石化生產(chǎn)的高活性聚醚多元醇和聚合物多元醇是其核心客戶生產(chǎn)座椅泡沫體的主要大宗原料，其中含有的甲醛、乙醛、丙烯醛及苯乙烯是車內(nèi)醛類的主要來源。為此，客戶提出了具體的改進(jìn)目標(biāo)，并要求高橋石化以最快的速度加以解決。
高橋石化科研人員查閱了大量中英文資料，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)室開展的研究工作和相關(guān)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在聚醚合成過程中，副反應(yīng)會增加聚醚中酮醛類小分子物質(zhì)的含量和氣味，同時聚醚的存儲溫度和存儲條件對于醛含量影響也很大。
2011年12月，高橋石化成立攻關(guān)小組，圍繞降低聚醚中醛（重點(diǎn)為乙醛）含量展開各項攻關(guān)。在聚醚生產(chǎn)中，通過對反應(yīng)和精制過程進(jìn)行控制，使乙醛含量由原來的40ppm降到10ppm以下；對單釜聚醚成品進(jìn)行脫醛后處理，使乙醛含量進(jìn)一步降低到5ppm以下。經(jīng)第三方檢測機(jī)構(gòu)測試，其測試結(jié)果與高橋石化吻合。
2013年2月，高橋石化建立了聚醚醛酮含量準(zhǔn)確的測試方法，完成了現(xiàn)有配方系統(tǒng)下的降醛工作，并固化到作業(yè)指導(dǎo)書中，且每批次的高活性聚醚也達(dá)到了客戶提出的甲醛≤3ppm、乙醛≤5ppm、丙烯醛≤5ppm的改進(jìn)目標(biāo)，并將此作為聚醚產(chǎn)品的出廠指標(biāo)。
2013年3月中旬，在第一階段攻關(guān)取得成效的基礎(chǔ)上，攻關(guān)組把攻關(guān)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向降低聚醚氣味上，以配合客戶完成降低泡沫氣味的目標(biāo)。在嘗試了多種降氣味試驗(yàn)無果后，攻關(guān)組改進(jìn)了部分生產(chǎn)工藝，經(jīng)過了多次氣味評價后，聚醚和泡沫的氣味大大降低了。12月上旬，改進(jìn)后的工藝正式在生產(chǎn)裝置應(yīng)用，攻關(guān)組將生產(chǎn)出的聚醚樣品送客戶評價試用?？蛻舻脑u價結(jié)果是，改進(jìn)后聚醚和泡沫氣味降低很多，基本與國外產(chǎn)品一致；聚醚的醛含量大大降低；聚醚所發(fā)泡沫的其它物理性能都與改進(jìn)前基本一致。
根據(jù)客戶要求聚醚不含苯酚，2014年1-4月，高橋石化進(jìn)行了大量抗氧劑篩選，尋找既能使聚醚無苯酚化，又能抑制聚醚醛含量的產(chǎn)生，經(jīng)過幾次工業(yè)試生產(chǎn)，找到了符合要求的抗氧劑。
5月中旬，客戶應(yīng)用高橋石化低氣味聚醚GEP-828進(jìn)行發(fā)泡工業(yè)試生產(chǎn)，取得了滿意的效果。6月初，高橋石化開始銷售低氣味聚醚GEP-828，供客戶使用 |
